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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 633.0 | 836.0 | 836.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 23.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
赫伯羅特股份公司（德語(yǔ)：Hapag-Lloyd AG）是德國(guó)一家從事運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)的貨柜航運(yùn)公司，總部設(shè)于漢堡。它成立于1970年，由兩家在19世紀(jì)便開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的公司合并而成：1847年創(chuàng)建的赫伯和1856年創(chuàng)建的羅特。赫伯羅特在1998年被途易收購(gòu)，并在2002年成為其全資子公司。2009年，途易將其持有的多數(shù)股權(quán)出售給了私人投資者。2014年...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| SOUTHAMPTON | 2900 | 4900 | 5250 | 34 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SOUTHAMPTON | 4000 | 7100 | 7100 | 44 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SOUTHAMPTON | 4000 | 7100 | 7100 | 44 | 4/7 | COSCO | |||||
預(yù)計(jì)中國(guó)在上海的封鎖將對(duì)全球供應(yīng)鏈和油輪市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，尤其是當(dāng)與當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)中正在發(fā)生的其他事情同時(shí)發(fā)生時(shí)。
在航運(yùn)企業(yè)紛紛訂造新船、搶占市場(chǎng)份額的當(dāng)下，馬士基航運(yùn)和赫伯羅特兩大巨頭，均面臨重大抉擇：是要跟風(fēng)造船，以避免失去市場(chǎng)份額，還是要選擇其他的發(fā)展戰(zhàn)略。
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