20GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shantou到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3202 | 5624 | 5624 | 6524 | 55 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 39 | 5/1 | ONE | |||||
Xiaolan到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 42 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 42 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHUI到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
GAOMING到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3402 | 5874 | 5874 | 6774 | 42 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Southampton整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 42 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
上海正按中央部署籌劃建立自由貿(mào)易港。那么香港港、新加坡港、迪拜港等國(guó)際公認(rèn)較為成功的自由貿(mào)易港有什么政策措施是可以借鑒的呢?澎湃新聞采訪(fǎng)的國(guó)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家一致認(rèn)為,成熟的自由貿(mào)易港的核心是“一線(xiàn)放開(kāi)”,上海港可以在這點(diǎn)上進(jìn)行制度突破。
在集運(yùn)市場(chǎng)缺船、缺箱困境難解,加上歐美運(yùn)輸需求高漲的情況下,陽(yáng)明海運(yùn)(YML)今年2月?tīng)I(yíng)收繼續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。