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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 1145 | 1990 | 1990 | 9 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 1055 | 1990 | 1990 | 14 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 850 | 1700 | 1700 | 5 | 2/4 | COSCO | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 950 | 1850 | 1850 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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| 875 | 1750 | 6 | 5/6 | RCL | |||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| 800 | 1600 | 1600 | 8 | 4/6 | ASLE | ||||||
Yantian到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1085 | 2000 | 2000 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1035 | 1850 | 1850 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 945 | 1800 | 1800 | 8 | 4/5 | EMC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 945 | 1800 | 1800 | 5 | 6/7 | EMC | ||||||
據(jù)悉，包括現(xiàn)代商船“AENESA”輪和ONE旗下的“NYK ORPHEUS”輪在內(nèi)，共有5艘船舶在蘇伊士運(yùn)河內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重的連環(huán)撞船，事故導(dǎo)致這條世界最重要的運(yùn)河嚴(yán)重堵塞并一度被封鎖！
據(jù)悉，由于近日印尼海關(guān)新規(guī)的實(shí)施，印尼清關(guān)雪上加霜!印尼將在貨物從海關(guān)清關(guān)出運(yùn)之前采取更嚴(yán)格的管制措施。目前雅加達(dá)港口清關(guān)已經(jīng)出現(xiàn)以下幾種情況：清關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)、手續(xù)更加繁瑣、針對(duì)高貨值貨物檢驗(yàn)、貨物無理由被扣。
據(jù)路透社報(bào)道，陷入困境的陽明海運(yùn)正在停止提供面向伊朗的集運(yùn)業(yè)務(wù)，成為伊朗制裁解除后，國(guó)際上首家放棄伊朗航線的海外航運(yùn)公司。
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