一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100
首頁(yè)整箱海運(yùn)費(fèi) › Shanghai→IZMIT

上海港到伊茲米特

  • Shanghai
  • 1
  • 黑海線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/15
  • IZMIT
  • 現(xiàn)代商船 HMM
  • 4
  • 46
  • USD
  • 2024/12/31

深圳市富沃達(dá)國(guó)際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

運(yùn)費(fèi)含LSS,LSS無(wú)法拆分,需要+ENS(USD30)+EES(USD25/USD50),可申請(qǐng)14天,全航線不接卷鋼 炭 電池和液袋,電動(dòng)車不接,按ATD計(jì)費(fèi)

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 645.0 1012.0 1012.0 0.0 0.0 0.0
文件費(fèi) RMB 450.0
集裝箱交接單(打單費(fèi)) RMB 30.0 30.0 30.0 0.0 0.0 0.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有41條目的港為IZMIT的有效海運(yùn)報(bào)價(jià),整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Hongwan到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3181 5522 5522 53 1,3,5/2,4,6 ONE

Shantou到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3206 5622 5622 53 1,3,5/2,4,6 ONE

Huangpu到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3181 5522 5522 53 1,3,5/2,4,6 ONE

SANSHAN到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3181 5522 5522 53 1,3,5/2,4,6 ONE

Gaosha到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3181 5522 5522 53 1,3,5/2,4,6 ONE

Yantian到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

GIOIA TAURO 3880 5760 5760 43 2/4 MSC

Yantian到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

PIRAEUS 4099 6198 6198 7398 37 4/6 EMC

NANSHA到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)YML

SHEKOU 3810 5620 5620 41 4/6 YML

Shekou到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)YML

3785 5570 5570 41 4/6 YML

NANSHA到IZMIT整箱海運(yùn)費(fèi)VOLTA

Nhava Sheva 4063 5623 25 1/3 VOLTA

相關(guān)資訊

  • 上海港

    隨著上海重新開放,多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)商將進(jìn)入“未知水域”

    隨著上海準(zhǔn)備下周全面重新開放,供應(yīng)鏈利益相關(guān)者的注意力轉(zhuǎn)向了為期兩個(gè)月的新冠疫情封鎖可能帶來(lái)的制造和擁堵余震。

  • ZIM(以星航運(yùn))

    ZIM升級(jí)希臘-土耳其服務(wù)(TGX)

    ZIM(以星航運(yùn))通知升級(jí)希臘-土耳其服務(wù)(Greece Turkey Service , ?TGX),將于2017年5月開始部署3 1700 TEU的船舶,可快速將塞薩洛尼基和伊茲密爾的貨物運(yùn)送到以色列,特別適合冷藏貿(mào)易。

  • 現(xiàn)代商船

    現(xiàn)代商船再陷危機(jī) 韓國(guó)政府6萬(wàn)億韓元或要打水漂

    韓國(guó)政府對(duì)海運(yùn)業(yè)的整改正在逐漸失去方向。由韓國(guó)政府直接操刀整頓的韓進(jìn)海運(yùn)公司在去年2月因?yàn)槿鄙?萬(wàn)億韓國(guó)左右的資金而宣告破產(chǎn)。接著,政府不惜投入6萬(wàn)多億韓元(約合人民幣370億元 )稅款挽救現(xiàn)代商船,但結(jié)果顯示,政府的這一努力似乎還不足以幫助該公司走上正常經(jīng)營(yíng)的軌道。甚至有看法認(rèn)為,如果政府不繼續(xù)為其投入資金,現(xiàn)代商船也會(huì)步上韓進(jìn)海運(yùn)的后塵。