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| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 633.0 | 836.0 | 836.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 23.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
赫伯羅特股份公司（德語(yǔ)：Hapag-Lloyd AG）是德國(guó)一家從事運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)的貨柜航運(yùn)公司，總部設(shè)于漢堡。它成立于1970年，由兩家在19世紀(jì)便開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的公司合并而成：1847年創(chuàng)建的赫伯和1856年創(chuàng)建的羅特。赫伯羅特在1998年被途易收購(gòu)，并在2002年成為其全資子公司。2009年，途易將其持有的多數(shù)股權(quán)出售給了私人投資者。2014年...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| DURBAN | 5402 | 5644 | 5644 | 23 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| DURBAN | 4150 | 5399 | 5399 | 28 | 3/6 | MSK | |||||
Shanghai到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| DURBAN | 5402 | 5644 | 5644 | 23 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| DURBAN | 4140 | 5409 | 5409 | 28 | 3/6 | MSK | |||||
Shanghai到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| DURBAN | 5402 | 5644 | 5644 | 23 | 2/5 | HPL | |||||
2017年3月,全國(guó)港口集裝箱吞吐量1933.2萬(wàn)TEU,同比上升9.8%;全國(guó)港口貨物吞吐量為10.5億噸,同比上漲9.2%。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
盡管在2018年第一季度凈虧損有所減少，但赫伯羅特表示市場(chǎng)挑戰(zhàn)依然存在。赫伯羅特近日公布2018年第一季度業(yè)績(jī)，公司凈虧損3430萬(wàn)歐元(約合4100萬(wàn)美元)，相比去年同期的5810萬(wàn)歐元凈虧損幾乎減半。
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