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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現(xiàn)代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國(guó)出口中所占比例最大,成為韓國(guó)第一大國(guó)家集裝箱運(yùn)輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來?,F(xiàn)代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國(guó)綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司,擁有超過50海上航線,在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2210 | 3020 | 3020 | 39 | 7/2 | MSC | ||||||
HONG KONG到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2110 | 2820 | 2820 | 38 | 4/5 | MSC | ||||||
Yantian到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2110 | 2820 | 2820 | 42 | 3/5 | MSC | |||||
Shantou到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2260 | 3120 | 3120 | 50 | 4/6 | MSC | |||||
Shekou到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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2100 | 2900 | 2900 | 44 | 7/2 | ONE | ||||||
GAOMING到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2200 | 3100 | 3100 | 46 | 1,3,5/3 | ONE | |||||
HONG KONG到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2210 | 3020 | 3020 | 38 | 4/5 | MSC | ||||||
Yantian到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2210 | 3020 | 3020 | 42 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2640 | 3675 | 3675 | 45 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2360 | 3320 | 3320 | 50 | 7/2 | MSC |
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心2016年3月29日發(fā)布《全球港口發(fā)展報(bào)告(2015)》報(bào)告指出,2015年全球港口增長(zhǎng)呈現(xiàn)“弧頂區(qū)域”態(tài)勢(shì),總體增速僅維持1%左右,各大港口貨物與集裝箱吞吐量多現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)格局;即便在國(guó)際煤價(jià)、礦價(jià)、油價(jià)大幅跳水的刺激下,大宗散貨海運(yùn)量也僅勉強(qiáng)維持正增長(zhǎng)。
近期多家船公司都公布了一季度業(yè)績(jī),普遍是盈利的節(jié)奏,甚至有船公司一季度賺得比去年一年都多,日前又有兩家公布了“暴賺”的業(yè)績(jī)。