20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
艙單費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 40.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Novorossiysk整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NOVOROSSIYSK | 270 | 440 | 440 | 3 | 6/2 | COSCO |
2016年7月28日,上海市交通委舉行《上海市推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè)條例》通氣會,會議由市交通委副主任張林先生主持,并邀請上海市人大常委會法制工作委員會主任丁偉、上海海事大學(xué)原黨委書記於世成、上海航運(yùn)交易所總裁張頁、上海港務(wù)集團(tuán)副總裁方懷瑾、等等多位業(yè)內(nèi)權(quán)威專家出席會議,解讀并與媒體分享了有關(guān)《條例》的內(nèi)容。
最近,中糧集團(tuán)有限公司(中糧)已經(jīng)計(jì)劃在俄羅斯南部購買用于轉(zhuǎn)運(yùn)糧油和大豆且轉(zhuǎn)運(yùn)能力達(dá)1000萬噸/年的糧食碼頭。報(bào)道稱,交易額達(dá)4億美元。俄羅斯南部的三個碼頭都在中糧的考慮范圍內(nèi):塔曼港碼頭、捷姆留克港碼頭和新羅西斯克港碼頭。
6月5日 據(jù)中國臺灣媒體報(bào)道,中國臺灣集裝箱班輪三雄:長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)2017年第一季,僅長榮海運(yùn)有盈利。