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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
上海正按中央部署籌劃建立自由貿(mào)易港。那么香港港、新加坡港、迪拜港等國(guó)際公認(rèn)較為成功的自由貿(mào)易港有什么政策措施是可以借鑒的呢?澎湃新聞采訪的國(guó)內(nèi)權(quán)威專家一致認(rèn)為，成熟的自由貿(mào)易港的核心是“一線放開”，上海港可以在這點(diǎn)上進(jìn)行制度突破。
據(jù)有關(guān)消息，8月14日，北部灣港（欽州港，防城港，北海港）發(fā)布2018年上半年業(yè)績(jī)。該公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.15億元，同比增長(zhǎng)15.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.33億元，同比增長(zhǎng)1.26%。
2016年3月11日上午所屬德翔海運(yùn)(TSL）的“德翔臺(tái)北”號(hào)萬噸貨柜在中國(guó)臺(tái)灣新北市石門海岸以北約300多米處擱淺 21名船員獲救
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