20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 500.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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RONGQI到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費CMA |
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870 | 1740 | 1740 | 5 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費ONE |
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1005 | 1890 | 1890 | 10 | 7/1 | ONE | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運費YML |
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985 | 1870 | 1970 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費ONE |
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995 | 1890 | 1890 | 11 | 6/7 | ONE |
據(jù)日媒報道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國最大級別的港口,據(jù)日媒稱,日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中失利,希望通過參與港口項目來“扳回一局”。
為克服今年一季度新冠疫情對全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響,全力推進建設(shè)世界一流強港的步伐,招商港口深圳西部港區(qū)始終堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓,緊握東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴的機遇,充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢,積極拓展亞洲市場。得益于長期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻,截止2020年4月,招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢新增亞洲航線 11 條。