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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 625 | 1225 | 1225 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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625 | 1200 | 1200 | 4 | 2,7/1,3 | OOCL | ||||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 775 | 1475 | 1475 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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575 | 1150 | 1150 | 9 | 3/4 | COSCO | ||||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 700 | 1325 | 1325 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 800 | 1195 | 1195 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 725 | 1425 | 1425 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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550 | 1100 | 1100 | 4 | 2,7/1,3 | OOCL | ||||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 775 | 1475 | 1475 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO |
2018年一季度,欽州港口交出優(yōu)秀成績(jī)單:港口貨物吞吐量2391.1萬噸,同比增長(zhǎng)31.5%;集裝箱完成46.9萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)35.2%,為建設(shè)“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市,加快構(gòu)建大開放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局加足馬力。
中國(guó)電建集團(tuán)承建的馬來西亞馬六甲皇京港深水碼頭上月舉行了奠基儀式,標(biāo)志著馬來西亞雄心勃勃的“馬六甲第一港”計(jì)劃正式起步。但是,新加坡媒體卻坐不住了,一邊分析港口項(xiàng)目的不合理性,一邊聲稱中國(guó)抱有軍事目的。
設(shè)備短缺、需求強(qiáng)勁以及亞歐運(yùn)價(jià)飆升幾乎貫穿了整個(gè)圣誕-新年節(jié)日,貨運(yùn)代理和承運(yùn)人們?cè)?月份中國(guó)春節(jié)前幾乎沒有可能看到市場(chǎng)狀況緩解。