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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 20.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 6 | 4/1 | WHL | |||||
Shekou到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 4 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 5 | 2/3 | WHL | |||||
Xiamen到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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300 | 600 | 600 | 1 | 1/5 | EMC | ||||||
Shunde到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Yantian到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 5 | 2/3 | WHL |
3月29日、30日,青島港(Qingdao)、日照港(Rizhao)分別發(fā)布2020年年度業(yè)績報(bào)告,借助山東港口一體化改革,業(yè)務(wù)量、經(jīng)營業(yè)績均實(shí)現(xiàn)雙增長。 其中,青島港完成貨物總吞吐量5.4億噸,同比增長4.5%,完成集裝箱吞吐量2201萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長4.7%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入132.19億元,同比增長8.7%;歸屬于上市公司股東的凈利潤38.42億元。日照港2020年實(shí)現(xiàn)吞吐量2.6256億噸,同比增長6.22%;全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入57.67億元,同比增長9.94%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤6.40億元。
日前,從臺(tái)北港出發(fā)的“臺(tái)北快輪”抵達(dá)福州港平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)3#泊位,進(jìn)行了航線技術(shù)性的試航。
受益于中美貿(mào)易戰(zhàn)帶動(dòng)?xùn)|南亞貨量增加,以亞洲航線為主的中國臺(tái)灣萬海航運(yùn)(WHL)今年收益持續(xù)增長,預(yù)計(jì)2019年全年業(yè)績表現(xiàn)將會(huì)優(yōu)于去年。