20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
PORT KELANG | 615 | 1230 | 1230 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Jiangmen到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 650 | 1250 | 1250 | 11 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Foshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 900 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 625 | 1250 | 1250 | 11 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Shunde到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
PORT KELANG | 745 | 1490 | 1490 | 13 | 5/7 | IAL | |||||
Zhongshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Zhuhai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 900 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 900 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhaoqing到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 650 | 1250 | 1250 | 11 | 1,3,5/5 | COSCO |
在膠州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)青島中集冷鏈高新產(chǎn)業(yè)園內(nèi),剛下生產(chǎn)線的冷藏集裝箱在廠區(qū)里已壘起了三層高,其中繪有“一帶一路”地圖的冷藏箱分外搶眼。如今,青島中集冷箱正以超低溫下自主持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)20天的恒溫箱、零污染零排放的蓄能箱等“黑科技”產(chǎn)品助力青島成為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,一批北韓的貨船正在返回南浦港,其中大部分貨物全部載入中國,中國貿(mào)易公司從朝鮮回收煤炭。
萬海航運(yùn)(WHL)日前公布2019年第三季度業(yè)績。期內(nèi),實(shí)現(xiàn)營收183.97億元新臺幣(約合6億美元),去年同期則實(shí)現(xiàn)營收173.28億元新臺幣。歸屬于母公司凈利潤6.5億元新臺幣(約合2133萬美元),較去年同期的4.3億元新臺幣增長51.1%。