20GP
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhanjiang到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 945 | 1845 | 1845 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 895 | 1720 | 1720 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 845 | 1645 | 1670 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 1310 | 2420 | 2470 | 10 | 6/7 | MSC | |||||
GUANGXI到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 945 | 1870 | 2045 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 760 | 1520 | 1520 | 10 | 6/1 | OOCL | |||||
Foshan到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 845 | 1645 | 1645 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 875 | 1745 | 1745 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 760 | 1520 | 1520 | 10 | 1/3 | OOCL | |||||
Shantou到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 895 | 1770 | 1770 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
3月20日,青島港發(fā)布截至2017年12月31日年度業(yè)績,年內(nèi)營業(yè)收入為人民幣101.46億元,較同期增長16.8%;分部對外交易收入(包括青港財(cái)務(wù)公司利息收入)為人民幣105.47億元,較同期增長17.3%。歸屬于母公司股東的凈利潤為30.43億元,較同期增長39.2%。
長榮海運(yùn)部署新船船隊(duì)在2019年將進(jìn)入新一波高峰期,總共有7艘20000TEU和5艘2800TEU集裝箱船交付;同時(shí),長榮海運(yùn)打算逐步更換即將到期的租用舊船、優(yōu)化船型結(jié)構(gòu),從而降低單位操作成本,進(jìn)而提升整體運(yùn)營競爭力。