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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Foshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 325 | 550 | 550 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Jiangmen到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 325 | 550 | 550 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Zhuhai到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 325 | 550 | 550 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 300 | 500 | 500 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 300 | 500 | 500 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 300 | 500 | 500 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 300 | 500 | 500 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 300 | 500 | 500 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
9月4日,強(qiáng)臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(45米/秒),換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(48-50米/秒),和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺風(fēng);也是1993年楊希臺風(fēng)以來,登陸日本本土的最強(qiáng)臺風(fēng)之一。
2017年第一季中國臺灣港口貨柜裝卸量表現(xiàn)亮眼!據(jù)中國臺灣交通部的統(tǒng)計(jì),1到3月中國臺灣港口貨柜量總計(jì)達(dá)三百七十三萬一千八百四十二點(diǎn)五TEU,較去年同期增加二十九萬三千四百二十一TEU,增幅高達(dá)百分之八點(diǎn)五三。
專注亞洲區(qū)間航線的德翔海運(yùn)(TSL)近期貨量大增,本月將優(yōu)化越南、柬埔寨、泰國航線,以滿足市場需求。