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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電子訂艙單 | RMB | 10.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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4050 | 5100 | 5100 | 19 | 3/5 | PIL | ||||||
Shekou到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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JEBEL ALI | 2630 | 3560 | 3560 | 32 | 1/3 | OOCL | |||||
NANSHA到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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3250 | 4300 | 4300 | 25 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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4100 | 5100 | 5100 | 19 | 3/5 | PIL | ||||||
Da Chan Bay到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JEBEL ALI | 2410 | 3470 | 3470 | 25 | 3/5 | KMTC | |||||
Shekou到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JEBEL ALI | 2410 | 3470 | 3470 | 25 | 3/5 | KMTC | |||||
Shanghai到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 2760 | 3470 | 3570 | 34 | 3/5 | YML | |||||
NANSHA到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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3550 | 4600 | 4600 | 25 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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3450 | 3950 | 3950 | 19 | 3/5 | PIL | ||||||
Shekou到Sokhna整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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NHAVA SHEVA | 3038 | 3201 | 3201 | 31 | 4/5 | ONE |
2020年在疫情影響下,中國(guó)上半年外貿(mào)產(chǎn)業(yè)相對(duì)低迷,下半年迅速回暖,但國(guó)際物流和海外港口效率受制于疫情影響,大量空箱在美國(guó)、歐洲和澳大利亞等地積壓,市場(chǎng)上大量缺箱導(dǎo)致航運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲,熱門航線的價(jià)格甚至成倍增長(zhǎng)。
據(jù)國(guó)際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示,近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低,變得是越來(lái)越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際,托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降,全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平,這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。