20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費SITC |
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NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費SITC |
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NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費SITC |
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NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費YML |
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SHEKOU | 280 | 560 | 560 | 11 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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460 | 920 | 920 | 5 | 5/6 | TSL | ||||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Zhuhai到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 450 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 10 | 1/2 | SINOKOR |
“基本每天來這里堵8個小時是常態(tài),現(xiàn)在還不算最堵的時候,上一單我是6月9日晚上抵達這里,直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開,前后花了13個小時?!睆V州南沙港(Nansha),正在等待入閘的集裝箱拖車司機呂師傅說,過去一天能拉2個重柜到這里,現(xiàn)在一天能拉完一個重柜卸完后就不錯了。
據(jù)American Shipper報道,在太平洋上發(fā)生掉箱事故的“Maersk Eindhoven”輪,目前正在日本海域,預計2月25日將靠泊馬士基碼頭公司(APM Terminals)在橫濱的碼頭。
集運市場形勢一片大好,業(yè)績更創(chuàng)下新高,德翔海運(TSL)趁機加速擴張船隊,有望提前達成自有船占比五成的目標。