20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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PIRAEUS | 4163 | 6416 | 6416 | 40 | 4/7 | ONE | |||||
RONGQI到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4238 | 6516 | 6516 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4238 | 6516 | 6516 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4278 | 6641 | 6641 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4238 | 6516 | 6516 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4238 | 6516 | 6516 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4238 | 6516 | 6516 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4238 | 6516 | 6516 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4463 | 6866 | 6866 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4730 | 6860 | 6860 | 41 | 2/4 | MSC |
6月26日,“華凱”輪順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙集裝箱三期碼頭,此標(biāo)志著廣州港與亞海航運(yùn)(ASL)合作的灣越快航BVX航線成功開通,南沙港(Nansha)至海防(Haiphong)直航航線數(shù)量增至7條,基本實(shí)現(xiàn)海防天天班,進(jìn)一步織密“一帶一路”東南亞航線網(wǎng)絡(luò)。
國際碼頭工人協(xié)會(huì)稱希臘政府未能與希臘港口工人協(xié)會(huì)( Federation of Port Workers of Greece)以及比雷埃夫斯碼頭工人聯(lián)盟 ( Piraeus Dockworkers Union )達(dá)成協(xié)議,造成希臘局勢(shì)惡化。
美西、北歐和亞洲集裝箱碼頭的擁堵繼續(xù)擾亂全球班輪船期,隔離檢疫和疫苗接種仍是供應(yīng)鏈進(jìn)一步不穩(wěn)定的主要原因。目前,安特衛(wèi)普港、鹿特丹港、漢堡港、南安普頓港等港面臨勞動(dòng)力短缺的問題依舊擁堵。