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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 2240 | 4280 | 4480 | 22 | 5/7 | YML | ||||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 2240 | 4280 | 4480 | 22 | 2/4 | YML | ||||||
GAOMING到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
新加坡注冊(cè)的船公司太平洋國(guó)際航運(yùn)公司（Singapore-incorporated shipping company Pacific International Lines，PIL）與中國(guó)廣州南沙開發(fā)區(qū)簽署了諒解備忘錄（MOU），以探索南沙新區(qū)航運(yùn)/物流基地的商機(jī)和發(fā)展。
陽(yáng)明海運(yùn)(YML)表示該公司持續(xù)強(qiáng)化澳洲服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2017年4月月24日（預(yù)計(jì)靠泊時(shí)間）自泰國(guó)蘭加磅港起，透過(guò)換艙合作新增東南亞-澳洲航線服務(wù)（Asia Australia Alliance Service，AAA ），直靠弗里曼特爾（Fremantle），提供客戶更迅速便利的優(yōu)質(zhì)運(yùn)送服務(wù)。
為克服今年一季度新冠疫情對(duì)全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響，全力推進(jìn)建設(shè)世界一流強(qiáng)港的步伐，招商港口深圳西部港區(qū)始終堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，緊握東盟成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴的機(jī)遇，充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極拓展亞洲市場(chǎng)。得益于長(zhǎng)期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢(shì)新增亞洲航線 11 條。
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