20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務人員、運務人員及財務管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Sydney整箱海運費YML |
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2240 | 4280 | 4480 | 22 | 5/7 | YML | ||||||
Shanghai到Sydney整箱海運費YML |
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2240 | 4280 | 4480 | 22 | 2/4 | YML | ||||||
GAOMING到Sydney整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Sydney整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Sydney整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Sydney整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Sydney整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Sydney整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Sydney整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Sydney整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 2100 | 4150 | 4150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
1月19日,廣州港(Guangzhou)南沙國際郵輪碼頭迎來了今年春運期間的首個客流高峰,全天共接待旅客入境716人次,出境4495人次,出入境合計5211人次,單航次出境旅客人數(shù)創(chuàng)下自2016年1月碼頭開港以來的新紀錄。
2016年4月27日,據(jù)參考消息網(wǎng)報道 外媒稱,中國企業(yè)斥資3.685億歐元拿下希臘最大港口比雷埃夫斯港的控股權(quán)。北京的胃口日漸膨脹,并未停下在全球購買海港的腳步,已經(jīng)將觸角伸向阿爾及利亞、澳大利亞、加拿大、巴基斯坦等國的港口。
為克服今年一季度新冠疫情對全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響,全力推進建設(shè)世界一流強港的步伐,招商港口深圳西部港區(qū)始終堅持疫情防控和復工復產(chǎn)兩手抓,緊握東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴的機遇,充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢,積極拓展亞洲市場。得益于長期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻,截止2020年4月,招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢新增亞洲航線 11 條。