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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 805.0 | 1190.0 | 1190.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡(jiǎn)稱:法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線。總部設(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾???。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Guangzhou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 860 | 1600 | 1600 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 985 | 1650 | 1650 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 860 | 1600 | 1600 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1110 | 1950 | 1950 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 935 | 1725 | 1725 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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820 | 1625 | 1625 | 8 | 6/7 | EMC | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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820 | 1625 | 1625 | 5 | 4/5 | EMC | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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815 | 1625 | 1625 | 2600 | 8 | 4/6 | WHL | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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815 | 1625 | 1625 | 2600 | 9 | 5/7 | WHL | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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815 | 1625 | 1625 | 7 | 6/1 | WHL |
日前,廣州開發(fā)區(qū)(自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū))管委會(huì)副主任潘玉璋表示,自貿(mào)區(qū)掛牌以來(lái)新設(shè)企業(yè)50318家,注冊(cè)資本1億元以上的企業(yè)達(dá)1321家,已落戶99個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)投資項(xiàng)目和103家總部型企業(yè)。目前南沙新區(qū)正加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐,提升國(guó)際航運(yùn)中心能級(jí),創(chuàng)新發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開幕儀式,該公司資本額為500萬(wàn)美元,初期實(shí)收資本額為125萬(wàn)美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)近日表示因從取道好望角而不是經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河航行的集裝箱航線中將損失超過(guò)1000萬(wàn)美元的收入。