0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費(fèi) | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 5643 | 5976 | 5276 | 40 | 3/5 | HMM | ||||||
Xiaolan到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 5575 | 5950 | 5950 | 35 | 1,3,5/4 | ONE | |||||
Yantian到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| Singapore | 5610 | 5920 | 5920 | 40 | 7/1 | MSC | |||||
HONG KONG到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 5610 | 5920 | 5920 | 32 | 5/7 | MSC | ||||||
NANSHA到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 5610 | 5920 | 5920 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Shantou到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 5660 | 6020 | 6020 | 42 | 1/3 | MSC | |||||
HONG KONG到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 5900 | 6200 | 6200 | 29 | 5/7 | ONE | ||||||
Yantian到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ALGECIRAS | 5020 | 5340 | 5340 | 65 | 2/6 | ONE | |||||
Shekou到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 5900 | 6200 | 6200 | 32 | 5/7 | ONE | ||||||
NANSHA到Santos整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 5975 | 6350 | 6350 | 34 | 2,5/4 | ONE | |||||
位于中國南方廣東省的南沙集裝箱港口正尋求在鹽田港 COVID-19 爆發(fā)后吸收的吞吐量增長，于 11 月中下旬開設(shè)四個新的深水泊位中的前兩個。根據(jù)中國交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，新泊位將是中國第四繁忙的集裝箱港口和世界第五繁忙的集裝箱港口南沙的第四階段產(chǎn)能擴(kuò)張，2021 年 1 月至 7 月的吞吐量將達(dá)到 1382 萬個 20 英尺當(dāng)量單位。
今年巴西港口工人，以及拖車司機(jī)已多次發(fā)生罷工事件，據(jù)悉，南美最大港桑托斯港（Santos）近日又再次發(fā)生了罷工抗議暴力事件，港口安全級別被上升，貨物將被延誤。
ONE（NYK，MOL，KLINE）認(rèn)為，應(yīng)對2020硫排放上限新規(guī)，使用符合低硫標(biāo)準(zhǔn)的混合油是短期內(nèi)最為實(shí)際、也是最具成本效益的解決方案。
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