20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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355 | 680 | 680 | 7 | 4/5 | TSL | ||||||
Huangpu到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 355 | 680 | 680 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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355 | 680 | 680 | 7 | 4/5 | TSL | ||||||
Zhuhai到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 415 | 830 | 830 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
DONGGUAN到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 415 | 830 | 830 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
SANSHUI到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 380 | 740 | 740 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
8月29日,廣州港(Guangzhou)發(fā)布了2018年中報(bào)稱,公司完成貨物吞吐量23724.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.05%;集裝箱吞吐量908.5萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)10.05%;完成營(yíng)業(yè)收入44.37億元,同比增長(zhǎng)11.05%;利潤(rùn)總額4.86萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)37.18%。
9月4日,強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(jí)(45米/秒),換算成我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為15級(jí)(48-50米/秒),和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺(tái)風(fēng)以來(lái),大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng);也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來(lái),登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
UTC12月19日1400左右,馬士基旗下一艘運(yùn)力4500TEU名為“MAERSK CADIZ”的集裝箱船在尼日利亞Bonny南部的幾內(nèi)亞灣遭到海盜襲擊。