20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Hongwan到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到Keelung整箱海運費YML |
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640 | 1180 | 1280 | 2 | 5/7 | YML | ||||||
Kobe到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 2 | 3/5 | TSL | ||||||
TOKYO到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 4 | 4/5 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到Keelung整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 6 | 2/3 | TSL |
8月29日,廣州港(Guangzhou)發(fā)布了2018年中報稱,公司完成貨物吞吐量23724.2萬噸,同比增長12.05%;集裝箱吞吐量908.5萬TEU,同比增長10.05%;完成營業(yè)收入44.37億元,同比增長11.05%;利潤總額4.86萬元,同比增長37.18%。
根據(jù)中國臺灣交通部統(tǒng)計,中國臺灣港口貨運裝卸量今年第一季維持成長,年增率將近百分之八。2017年一至三月中國臺灣七個港口貨量總計1.82億噸,比去年同期增加7.82%。
德翔海運計劃明年上市,德翔海運董事長陳德勝在指出,德翔去年貨柜裝卸量達157萬箱,增長18%,營收達260億元,雖然市場情況不佳,仍有約7.8億元獲利,以公司的年輕活力與機動彈性,今年業(yè)績絕對再創(chuàng)佳績,預(yù)計年內(nèi)加訂兩艘貨柜船,明、后年股票上市。