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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAOMING到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 2300 | 3200 | 3200 | 56 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
Shekou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| 2158 | 2858 | 2858 | 36 | 4/7 | WHL | ||||||
Shantou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| HONGKONG | 2360 | 3320 | 3320 | 50 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| BUSAN | 2200 | 3000 | 3000 | 53 | 4/5 | ONE | |||||
HONG KONG到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| BUSAN | 2110 | 2820 | 2820 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
NANSHA到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 2300 | 3200 | 3200 | 51 | 5/7 | ONE | |||||
Shantou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 2400 | 3350 | 3350 | 51 | 5/7 | ONE | |||||
HONG KONG到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| BUSAN | 2210 | 3020 | 3020 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| BUSAN | 2110 | 2820 | 2820 | 42 | 5/6 | MSC | |||||
Yantian到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| BUSAN | 2410 | 3220 | 3220 | 42 | 5/6 | MSC | |||||
3月4日，新海豐（SITC）越南泰國(guó)航線SVT1順利掛靠廣州港（Guangzhou）南沙三期集裝箱碼頭，首航船為載箱能力1011TEU的“海豐豐橋”輪。
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，達(dá)飛輪船旗下一運(yùn)力為9962TEU的集裝箱船CMA CGM GANGES在離開瓜亞基爾港后不久發(fā)生擱淺。
據(jù)Sea-Intelligence的統(tǒng)計(jì)，截至2020年4月5日，停航航次總數(shù)已經(jīng)升至212條，多數(shù)停航航次都集中在接下來(lái)的5至6周內(nèi)。更糟糕的情況接踵而至。據(jù)Seatrade Maritime News報(bào)道，集裝箱停航數(shù)量將升至435條。
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