南沙到德班

天津港與廣州港聯(lián)合發(fā)布“天津-南沙兩港一航”服務(wù)標準

8月26日，天津港集團（Tianjin）聯(lián)合廣州港集團（Guangzhou）在廣州舉辦“天津-南沙精品航線開航十五周年”系列活動，活動上共同發(fā)布“天津-南沙兩港一航”服務(wù)標準，推出優(yōu)先安排作業(yè)資源、實現(xiàn)船舶動態(tài)、泊位窗口信息互通互聯(lián)、平均作業(yè)船時效率不低于140自然箱/小時等8項具體舉措。
尼日利亞海港的貨物停留時間在非洲仍然最高

由尼日利亞托運人委員會（NSC）資助的一項研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進口尼日利亞的貨物在港口停留時間更長。研究報告進一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
赫伯羅特8月起上調(diào)東亞至美國和加拿大的GRI費用

據(jù)獲悉，赫伯羅特（HPL）宣布自8月1日起，將在東亞到所有美國和加拿大目的地的東行航線中實施綜合費率（GRI）的上調(diào)。

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