0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YARIMCA | 4680 | 6760 | 6760 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4800 | 6960 | 6960 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
SANSHAN到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3581 | 6247 | 6247 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 4660 | 6720 | 6720 | 47 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 4680 | 6760 | 6760 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
NANSHA到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3541 | 6122 | 6122 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
2016年4月19日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的“新蘇州”集裝箱輪滿載1410TEU，緩緩離開(kāi)秦皇島港新港灣集裝箱公司25號(hào)泊位，標(biāo)志著秦皇島港至廣州南沙港集裝箱直航航線正式開(kāi)通。
根據(jù) 5 月 10 日的官方聲明，由德國(guó) Eurogate、Hapag-Lloyd 和 Contship Italia 組成的歐洲財(cái)團(tuán)將投資 5 億美元在達(dá)米埃塔港開(kāi)發(fā)第二個(gè)集裝箱碼頭“Tahya Misr 1”的第一階段。
全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)在經(jīng)歷了八年運(yùn)力過(guò)剩后，目前仍未實(shí)現(xiàn)供需平衡，2018年前依然看不到復(fù)蘇跡象，而希望集運(yùn)市場(chǎng)2020年前恢復(fù)供需平衡可能還需要具備七大要素。
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