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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3608 | 6266 | 6266 | 60 | 6/2 | ONE | |||||
NANSHA到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4630 | 6660 | 6660 | 36 | 1/2 | MSC | |||||
Xiamen到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 4639 | 7078 | 7078 | 21 | 5/7 | EMC | |||||
Shanghai到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| DAMIETTA | 3989 | 6568 | 6568 | 25 | 4/2 | HMM | |||||
NANSHA到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| SHEKOU | 4110 | 6220 | 6220 | 37 | 3/5 | YML | |||||
Shekou到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| 4549 | 6898 | 6898 | 8098 | 39 | 4/6 | EMC | |||||
Shekou到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| DAMIETTA | 4085 | 6170 | 6170 | 37 | 3/5 | YML | |||||
Xiamen到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| SHEKOU | 4200 | 6250 | 6250 | 25 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| DAMIETTA | 3839 | 6268 | 6268 | 25 | 4/2 | HMM | |||||
Shekou到Beirut整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| 4549 | 6898 | 6898 | 8098 | 39 | 4/6 | EMC | |||||
今年前11月，南沙港區(qū)貨物吞吐量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.56億噸，同比增長(zhǎng)10%，貨柜吞吐量也達(dá)1057.6萬(wàn)標(biāo)箱。相比香港葵涌貨柜碼頭現(xiàn)已難以接納1.5萬(wàn)以上標(biāo)箱的大型貨輪靠泊，南沙港區(qū)逐漸成為迄今全球最大、最先進(jìn)的貨柜作業(yè)港區(qū)。
受貝魯特港（Beirut）爆炸影響，達(dá)飛（CMACGM）和赫伯羅特（HPL）在貝魯特港的辦公室嚴(yán)重受損，達(dá)飛已經(jīng)在貝魯特市建立了兩個(gè)臨時(shí)工作室，并在黎波里建立了一個(gè)物流中心。
根據(jù)國(guó)際知名海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Seaintel的測(cè)算，2018年將是航運(yùn)公司船期準(zhǔn)班率有史以來(lái)延誤最嚴(yán)重的一年。
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