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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2193 | 3591 | 3591 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2153 | 3466 | 3466 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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2078 | 3366 | 3366 | 4666 | 41 | 6/2 | ONE | |||||
Qinzhou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2328 | 3866 | 3866 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2950 | 3840 | 3840 | 34 | 4/6 | MSC | |||||
BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2760 | 3700 | 3700 | 35 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3780 | 5460 | 5460 | 34 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 2760 | 3495 | 3495 | 39 | 6/1 | OOCL | |||||
Huangpu到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 2760 | 3470 | 3470 | 44 | 1,3,5/1 | OOCL | |||||
Gaosha到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3925 | 5720 | 5720 | 34 | 1/2 | MSC |
“基本每天來這里堵8個(gè)小時(shí)是常態(tài),現(xiàn)在還不算最堵的時(shí)候,上一單我是6月9日晚上抵達(dá)這里,直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開,前后花了13個(gè)小時(shí)?!睆V州南沙港(Nansha),正在等待入閘的集裝箱拖車司機(jī)呂師傅說,過去一天能拉2個(gè)重柜到這里,現(xiàn)在一天能拉完一個(gè)重柜卸完后就不錯(cuò)了。
巴塞羅那(Barcelona)港口管理委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了幾項(xiàng)短期和中期措施,以緩解COVID-19大流行的經(jīng)濟(jì)影響,包括幾項(xiàng)持續(xù)到2022年的港口費(fèi)用削減。
5月31日,中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)一艘集裝箱船在抵達(dá)澳洲悉尼港口前,因當(dāng)?shù)靥旌虿患?,風(fēng)浪太大,造成83個(gè)集裝箱落海。