20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 90.0 | 90.0 | 90.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
亞川船務(wù)公司有限公司(INTERASIA LINE CO., LTD.)簡(jiǎn)稱亞川船務(wù)(IAL)。又叫運(yùn)達(dá)國(guó)際船舶代理有限公司。在1967年9月,由Nichinankaiun有限公司為發(fā)展東南亞地區(qū)定期和非定期海上航線的物流而成立,并于1969年4月更名為現(xiàn)在的亞川船務(wù)有限公司(IAL)。 亞川船務(wù)一直認(rèn)為非常不穩(wěn)定的中短距離的海上航線的物流市場(chǎng)是亞川船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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365 | 745 | 745 | 5 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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295 | 590 | 590 | 5 | 3/4 | WHL | ||||||
WAIHAI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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525 | 580 | 580 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
SANSHAN到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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300 | 600 | 600 | 6 | 5/6 | ASLE | ||||||
SANSHUI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 420 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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525 | 580 | 580 | 5 | 3/5 | MSK |
“班輪橋時(shí)效率達(dá)到30自然箱/小時(shí)、外線車平均在港作業(yè)時(shí)間30分鐘、拖輪準(zhǔn)時(shí)到位率不低于99%、碼頭客戶響應(yīng)零等待等?!?月6日,廣州港(Guangzhou)面向行業(yè)和客戶發(fā)布南沙港區(qū)集裝箱作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)承諾等一系列承諾,對(duì)集裝箱作業(yè)、零等待引航、集裝箱班輪進(jìn)出港三方面服務(wù)提供具體化、標(biāo)準(zhǔn)化的切實(shí)保障,以切實(shí)舉措推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國(guó)和越南的運(yùn)力,貨主們表示,泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
印度迦哇內(nèi)盧港集裝箱碼頭(Jawaharlal Nehru Port Container Terminal,JNPCT)是由港務(wù)局直接管理的JNPort的四個(gè)碼頭之一,截止到2017年3月7日處理14,29,936 TEUs,超過(guò)去年的14,29,277標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄,同比吞吐量增長(zhǎng)7.6%。