20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiujiang到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 720 | 1380 | 1380 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 720 | 1380 | 1380 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 720 | 1380 | 1380 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 720 | 1380 | 1380 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 720 | 1380 | 1380 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 720 | 1380 | 1380 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 720 | 1380 | 1380 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 720 | 1380 | 1380 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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475 | 950 | 6 | 3/4 | CULK | |||||||
Shunde到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1020 | 1445 | 1395 | 15 | 2/3 | MSK |
今年前11月,南沙港區(qū)貨物吞吐量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.56億噸,同比增長(zhǎng)10%,貨柜吞吐量也達(dá)1057.6萬(wàn)標(biāo)箱。相比香港葵涌貨柜碼頭現(xiàn)已難以接納1.5萬(wàn)以上標(biāo)箱的大型貨輪靠泊,南沙港區(qū)逐漸成為迄今全球最大、最先進(jìn)的貨柜作業(yè)港區(qū)。
據(jù)悉,中國(guó)臺(tái)灣船公司德翔海運(yùn)(TSL)旗下一艘船名為T(mén)S Bangkok的集裝箱船在??刻﹪?guó)曼谷港(BANGKOK)期間發(fā)生事故,這次事故導(dǎo)致一人遇難!
去年8月,世界知名港口集團(tuán)迪拜港務(wù)集團(tuán)(DP World)宣布以6.6億歐元的價(jià)格從私募基金公司北歐投資(Nordic Capital)手上購(gòu)入泛歐支線及短途集裝箱航運(yùn)公司Unifeeder Group (簡(jiǎn)稱(chēng)“Unifeeder”)。