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40GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 5 | 6/7 | OOCL | ||||||
Yantian到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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530 | 1060 | 1060 | 4 | 6/1 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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Tanjung Pelepas | 970 | 1220 | 1220 | 7 | 5/6 | MSK | |||||
Yantian到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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Tanjung Pelepas | 970 | 1220 | 1220 | 15 | 7/1 | MSK | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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695 | 970 | 970 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 695 | 970 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 820 | 1220 | 1220 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 710 | 990 | 990 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 720 | 970 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 770 | 1120 | 1295 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
面臨中國(guó)港口的激烈競(jìng)爭(zhēng),新加坡一方面投入11億美元巨資打造巨型港口,同時(shí)正在試圖通過打造港航無人船提高運(yùn)營(yíng)效率。
據(jù)了解,以星綜合航運(yùn)(ZIM)起源于1945年,是以色列海事同盟和Histadrut(以色列土地總工會(huì))牽頭組建而成,從1948年到2004年以ZIM Israel Navigation Company的身份進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)纳猓瑯I(yè)內(nèi)俗稱ZIM。