UpdateTime：2018/5/3 10:51:56

面臨中國(guó)港口的激烈競(jìng)爭(zhēng)，新加坡一方面投入11億美元巨資打造巨型港口，同時(shí)正在試圖通過(guò)打造港航無(wú)人船提高運(yùn)營(yíng)效率。

　　吉寶岸外與海事近日與新加坡海事港務(wù)局（MPA）、新加坡海事與岸外工程科技中心（TCOMS）簽署了諒解備忘錄，將合作開(kāi)發(fā)自主船舶，用于執(zhí)行包括開(kāi)辟水道、靠泊、系泊和拖航等港口業(yè)務(wù)在內(nèi)的一系列工作。

　　在港口方面，遠(yuǎn)程或自主船舶的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用可以使運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化、提高安全性和生產(chǎn)力。這些開(kāi)發(fā)和試點(diǎn)項(xiàng)目將能夠幫助新加坡積累經(jīng)驗(yàn)，為選定地區(qū)的地方能力開(kāi)發(fā)提供需求驅(qū)動(dòng)力。

　　吉寶岸外與海事將使用其自身的遠(yuǎn)程船舶監(jiān)控分析程序VesselCareTM，作為自主船舶初始開(kāi)發(fā)階段的基礎(chǔ)平臺(tái)。VesselCareTM能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)整合、基于條件的監(jiān)控和維護(hù)、以及船舶分析。

　　在船舶監(jiān)測(cè)和控制的高級(jí)階段，這一項(xiàng)目將開(kāi)發(fā)拖船的數(shù)字模型（Digital Twin），模擬船舶行為，從而利用數(shù)據(jù)分析和可視化工具優(yōu)化船舶運(yùn)營(yíng)。TCOMS將提供耦合物理數(shù)值建模和仿真方面的專業(yè)知識(shí)，以發(fā)展解決方案，改善對(duì)船舶行為和響應(yīng)的可預(yù)測(cè)性及控制能力。

　　隨著海事行業(yè)開(kāi)始傾向于利用技術(shù)來(lái)產(chǎn)生更加安全、更加快速、更具成本效益的自主船舶運(yùn)營(yíng)，一個(gè)潛在的應(yīng)用是區(qū)域港口船隊(duì)，包括拖船、引航船和渡船等。

　　4月25日，新加坡宣布了一個(gè)11億美元巨型港口投資項(xiàng)目，但正面臨中國(guó)包括上海、深圳和廣州幾個(gè)港口激烈競(jìng)爭(zhēng)的港口計(jì)劃。

　　新加坡海事港口管理局(MPA)稱，該局已經(jīng)向包括韓國(guó)現(xiàn)代工程建筑公司在內(nèi)的合資公司提供了11億美元開(kāi)發(fā)其Tuas Terminal港口第二階段項(xiàng)目資金。合資公司中的其他公司包括日本五洋建設(shè)有限公司（Penta-Ocean Construction Co Ltd）和荷蘭的Boskalis International公司。該階段的工作包括設(shè)計(jì)和建設(shè)387公頃開(kāi)墾土地。

　　新加坡海事港口管理局在發(fā)表的聲明中稱，Tuas碼頭開(kāi)發(fā)是新加坡承諾保持其在全球海事大國(guó)領(lǐng)先地位的一個(gè)證明。

　　第二階段為長(zhǎng)達(dá)30年的四個(gè)開(kāi)發(fā)階段的一部分。開(kāi)墾工作的第一階段計(jì)劃2020年代初期完成，第二階段將于2020 年代中期完成。建成后，該集裝箱碼頭將具備年吞吐大約6500萬(wàn)標(biāo)箱的能力。開(kāi)發(fā)的一部分是將新加坡中央商務(wù)區(qū)的所有的港口設(shè)備搬到Tuas碼頭。