20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhuhai到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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BUSAN | 405 | 810 | 810 | 8 | 1/2 | SINOKOR | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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370 | 680 | 680 | 4 | 1/2 | EMC | ||||||
Jiangmen到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 5 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 9 | 1/2 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 4 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 8 | 4/5 | OOCL | ||||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 290 | 580 | 580 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML |
9月4日,強(qiáng)臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(45米/秒),換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(48-50米/秒),和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺風(fēng);也是1993年楊希臺風(fēng)以來,登陸日本本土的最強(qiáng)臺風(fēng)之一。
據(jù)德魯里消息表示,隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)合長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)進(jìn)軍歐地航線,馬士基的霸主雄心或?qū)⑹艿絹碜詵|方對手的巨大挑戰(zhàn)。