20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shunde到Keelung整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 325 | 550 | 550 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
NANSHA到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
NANSHA到Keelung整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
NANSHA到Keelung整箱海運費CULK |
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235 | 470 | 470 | 2 | 4/5 | CULK | ||||||
Yantian到Keelung整箱海運費YML |
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HONGKONG | 290 | 480 | 480 | 3 | 6/2 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運費YML |
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HONGKONG | 290 | 480 | 480 | 3 | 6/2 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運費YML |
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HONGKONG | 290 | 480 | 480 | 4 | 2/4 | YML | |||||
Yantian到Keelung整箱海運費YML |
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HONGKONG | 290 | 480 | 480 | 5 | 2/4 | YML | |||||
Yantian到Keelung整箱海運費YML |
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HONGKONG | 300 | 490 | 490 | 5 | 2/4 | YML |
2015年,黃埔海關(guān)率先在廣東省東莞寮步車檢場及虎門港啟動“三互”大通關(guān)改革,并聯(lián)手檢驗檢疫等部門大力破除信息孤島,實現(xiàn)部門間信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助。
陽明海運自2017年2月21日起將升級中國臺灣-菲律賓航線(Taiwan Philippines Express,簡稱TPE航線)為兩千八百TEU型貨柜船舶,提供高雄往返馬尼拉北港及馬尼拉南港區(qū)間便捷服務(wù),全程巡航一次計七天,借以強化航線競爭力并提供客戶更優(yōu)質(zhì)的航線服務(wù)。
據(jù)悉,擱淺近2個月的德翔海運(TSL)的“德翔臺北”輪 已確定了船體移除計劃,船身前段確定將采用“浮揚方式”,運往臺船基隆廠拆解,天氣狀況許可下,最快2個月后就能移除,而后段移除計劃則目前尚在研究。