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首頁 › 整箱海運(yùn)費(fèi) › Huangpu→Alexandria

黃埔到亞歷山大

  • Huangpu
  • SHEKOU
  • 1,3,5
  • 地東線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/16
  • Alexandria
  • 海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) ONE
  • 2,4,6
  • 61
  • USD
  • 2024/12/31

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

按SO上的Proforma ETD計(jì)價(jià)，駁船按駁船實(shí)際開船日計(jì)價(jià)。（走駁船的請單獨(dú)找商務(wù)再確認(rèn)一次價(jià)格）。紅海危機(jī)影響，繞行的話，船期會延長7天+

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 784.0 1216.0 1216.0 0.0 0.0 0.0
歐盟申報(bào)費(fèi) USD 35.0
文件費(fèi) RMB 450.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有93條目的港為Alexandria的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Gaosha到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3171 5522 5522 61 1,3,5/2,4,6 ONE

BEIJIAO到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3361 5947 5947 61 1,3,5/2,4,6 ONE

SANSHAN到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

SHEKOU 4560 6695 6695 33 2/4 OOCL

Hongwan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3321 5822 5822 61 1,3,5/2,4,6 ONE

Shanghai到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)HMM

DAMIETTA 3979 6548 6548 25 4/2 HMM

NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3396 5822 5822 61 1,3,5/2,4,6 ONE

Zhongshan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3171 5522 5522 61 1,3,5/2,4,6 ONE

Huangpu到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

SHEKOU 4510 6620 6620 35 2/4 OOCL

Shekou到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

4460 6520 6520 35 2/4 OOCL

Huangpu到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3321 5822 5822 61 1,3,5/2,4,6 ONE

相關(guān)資訊

  • ONE

    ONE取消黃埔港冷凍柜預(yù)訂 對天津新港收取1300美元/TEU擁堵附加費(fèi)

    又是針對冷凍柜。ONE（NYK，MOL，K LINE）已宣布暫時(shí)停止向黃埔港（Huangpu）運(yùn)送食品相關(guān)商品的預(yù)訂，該港口位于中國廣東省，由廣州港集團(tuán)（Guangzhou ）運(yùn)營。

  • 達(dá)飛輪船

    CMA CGM 簽署為期 2 年的合同，使用 Alexandria Container & Cargo Handling Co. 碼頭

    法國國際航運(yùn)公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）與埃及國營的亞歷山大集裝箱和貨物裝卸公司簽署了為期兩年的協(xié)議，使用后者在亞歷山大港和Al-Dakhiliya港口的碼頭進(jìn)行裝卸和集裝箱裝卸作業(yè).

  • 亞馬遜

    淺析亞馬遜對集裝箱航運(yùn)業(yè)的影響

    近期，亞馬遜（AMAZONE）重新定義了供應(yīng)鏈對終端消費(fèi)者的含義，其海運(yùn)代理業(yè)務(wù)的增加也表明了這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對集裝箱運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生影響的兩種方式，一種是通過2016年推出的無船公共承運(yùn)人對其內(nèi)部供應(yīng)鏈實(shí)施更好的控制；另一種更重要的是，他們可能在構(gòu)建一個(gè)供應(yīng)鏈平臺來提供獨(dú)特的服務(wù)，甚至面向其市場網(wǎng)絡(luò)之外的托運(yùn)人。