20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 620.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機隊總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAOMING到Livorno整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4308 | 6716 | 6716 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4350 | 6340 | 6340 | 47 | 4/6 | MSC | |||||
BEIJIAO到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4960 | 7200 | 7200 | 32 | 4/6 | MSC | |||||
HONG KONG到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4210 | 6120 | 6120 | 47 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4730 | 6860 | 6860 | 27 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4730 | 6860 | 6860 | 0 | 5/7 | MSC | |||||
Huangpu到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4350 | 6360 | 6360 | 47 | 4/6 | MSC | |||||
HONG KONG到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4710 | 6820 | 6820 | 0 | 5/7 | MSC | |||||
Huangpu到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4850 | 7060 | 7060 | 32 | 4/6 | MSC | |||||
Gaosha到Livorno整箱海運費MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4875 | 7120 | 7120 | 32 | 4/6 | MSC |
近期,亞馬遜(AMAZONE)重新定義了供應(yīng)鏈對終端消費者的含義,其海運代理業(yè)務(wù)的增加也表明了這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對集裝箱運輸業(yè)產(chǎn)生影響的兩種方式,一種是通過2016年推出的無船公共承運人對其內(nèi)部供應(yīng)鏈實施更好的控制;另一種更重要的是,他們可能在構(gòu)建一個供應(yīng)鏈平臺來提供獨特的服務(wù),甚至面向其市場網(wǎng)絡(luò)之外的托運人。