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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 1145 | 1990 | 1990 | 9 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 1055 | 1990 | 1990 | 14 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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850 | 1700 | 1700 | 5 | 2/4 | COSCO | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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950 | 1850 | 1850 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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875 | 1750 | 6 | 5/6 | RCL | |||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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800 | 1600 | 1600 | 8 | 4/6 | ASLE | ||||||
Yantian到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1085 | 2000 | 2000 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1035 | 1850 | 1850 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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945 | 1800 | 1800 | 8 | 4/5 | EMC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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945 | 1800 | 1800 | 5 | 6/7 | EMC |
9月14日,廣州港集團(tuán)召開(kāi)“智慧港口”頂層設(shè)計(jì)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì),該項(xiàng)目由華為技術(shù)有限公司承接。
據(jù)日媒報(bào)道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國(guó)最大級(jí)別的港口,據(jù)日媒稱(chēng),日本此前在印尼高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中失利,希望通過(guò)參與港口項(xiàng)目來(lái)“扳回一局”。
作為全球最大的集裝箱班輪公司,馬士基航運(yùn)(MSK)預(yù)測(cè),集運(yùn)運(yùn)價(jià)已跌無(wú)可跌 班輪業(yè)必然重新洗牌.