20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 6710 | 7220 | 7220 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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6710 | 7220 | 7220 | 34 | 4/6 | MSC | ||||||
Yantian到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 6710 | 7220 | 7220 | 40 | 7/1 | MSC | |||||
HONG KONG到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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6710 | 7220 | 7220 | 34 | 5/7 | MSC | ||||||
Qinzhou到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 6835 | 7470 | 7470 | 48 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 6710 | 7220 | 7220 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Shanghai到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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5030 | 5560 | 5760 | 48 | 4/6 | YML | ||||||
Shanghai到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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5030 | 5560 | 5760 | 37 | 3/5 | YML | ||||||
Yantian到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 5610 | 5920 | 5920 | 40 | 7/1 | MSC | |||||
NANSHA到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 5610 | 5920 | 5920 | 40 | 1/2 | MSC |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒(méi)有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤(pán)活或者出售的可能性。
巴拉那瓜和安東尼端口(APPA)當(dāng)局9月17日宣布,將在泊位201和202的現(xiàn)代化投入R $ 183萬(wàn)美元($四七五四七七八二)這是停泊在港口的第一次公開(kāi)擴(kuò)展碼頭的工作巴拉那在過(guò)去的30年,將有APPA的資源完全進(jìn)行。
亞馬遜已宣布其2016年業(yè)績(jī),盡管經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流增長(zhǎng)了38%,但數(shù)據(jù)顯示,跨國(guó)巨頭的運(yùn)輸成本飛漲,支出上升至72億美元。