20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TANJUNG PELEPAS | 3455 | 5810 | 5810 | 42 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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3455 | 5810 | 5810 | 40 | 1/3 | MSC | ||||||
Huangpu到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 46 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
SANSHUI到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
RONGQI到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Gaosha到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Yantian到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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3340 | 5680 | 5680 | 40 | 6/1 | OOCL | ||||||
Hongwan到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
BEIJIAO到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Xiaolan到Gdansk整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 45 | 1,3,5/7 | OOCL |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒(méi)有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
2017年3月28日,星期二,格但斯克港(gdansk)由海洋經(jīng)濟(jì)和內(nèi)陸航運(yùn)部長(zhǎng)馬立克·格羅夫奇克(Marek Grobarczyk)訪問(wèn)。波美拉尼亞州省長(zhǎng)Dariusz Drelich也出席了會(huì)議。在與部長(zhǎng)會(huì)議上,PGA SA提出了港口發(fā)展規(guī)劃。其中包括擴(kuò)建港口及其其他深水轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭和建立中央港口的能力。還計(jì)劃在外港建立一個(gè)新的Ro-Ro終端。
5月21日,根據(jù)數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)(DCSA)的數(shù)據(jù),如果所有提單(B/Ls)中有一半是以數(shù)字化方式處理的,集裝箱運(yùn)輸業(yè)每年或可節(jié)省高達(dá)40億美元。