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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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作為“一帶一路”建設(shè)重要節(jié)點的“海上福州”再傳捷報，日前，裝載1649.86噸丙烯的“豐益1”輪成功靠泊在福州江陰港區(qū)12#-1泊位中江化工碼頭，福州港又一大型化工專業(yè)碼頭建成投用了。
新西蘭奧克蘭港（Auckland）已與達門造船廠（Damen Shipyards）簽訂合同，購買世界上第一艘全電動港口拖船。
繼年初的12艘支線集裝箱船訂單之后，萬海航運（WHL）又將訂造6艘新巴拿馬型集裝箱船，這將讓其今年新造船支出超過11億美元。
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