20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiujiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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870 | 1740 | 1740 | 5 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1005 | 1890 | 1890 | 10 | 7/1 | ONE | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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985 | 1870 | 1970 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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995 | 1890 | 1890 | 11 | 6/7 | ONE |
4月27日凌晨,由金星輪船(GSL)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)與東方海外(OOCL)合營的中國—印尼航線正式開始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱此航線為CIS,海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)稱此航線為CIM2。Port Klang
近期,有出口貨物到雅加達(dá)的貨主、貨代們請注意,由于港口擁堵,9月20日,高麗海運(yùn)已發(fā)布雅加達(dá)臨時(shí)更換碼頭通知,將原計(jì)劃靠泊的碼頭進(jìn)行了更改,其他船公司應(yīng)也相繼受到影響,請密切注意船公司通知及港口動態(tài),避免貨物出運(yùn)造成影響。
航運(yùn)業(yè)內(nèi)多家巨頭在對于氫燃料作為未來燃料的態(tài)度上出現(xiàn)重大分歧。為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)所承諾的2030和2050年碳減排目標(biāo)。航運(yùn)業(yè)目前正在到處尋找一種能夠替代目前的低硫油、能使海洋運(yùn)輸更為環(huán)保的燃料。