20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊(cè)登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 625 | 1250 | 1250 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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560 | 1120 | 1120 | 4 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 5 | 6/7 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 4 | 1/3 | OOCL | ||||||
Da Chan Bay到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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560 | 1120 | 1120 | 9 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 4 | 2/3 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 5 | 3/4 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 4 | 7/1 | OOCL | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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650 | 1250 | 1250 | 4 | 2,7/1,3 | OOCL |
12月26日,東莞港(Dongguan)全年集裝箱吞吐量突破400萬(wàn)標(biāo)箱,較去年全年增長(zhǎng)12%。當(dāng)天,東莞港務(wù)集團(tuán)還與多家航運(yùn)企業(yè)就在東莞港開(kāi)通多條內(nèi)外貿(mào)航線及灣區(qū)快線簽訂合作協(xié)議;就共同建設(shè)國(guó)際陸港,打造“一帶一路”國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中心、開(kāi)展棕櫚油等國(guó)際大宗農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口等項(xiàng)目與有關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議;與海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位就共同打造“灣區(qū)中心,品質(zhì)港口”簽訂合作備忘錄。
據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年4月新加坡港集裝箱吞吐量下降3.9%至253萬(wàn)TEU,是近14個(gè)月來(lái)同比下降最少的一次。
為克服今年一季度新冠疫情對(duì)全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響,全力推進(jìn)建設(shè)世界一流強(qiáng)港的步伐,招商港口深圳西部港區(qū)始終堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓,緊握東盟成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴的機(jī)遇,充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢(shì),積極拓展亞洲市場(chǎng)。得益于長(zhǎng)期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻,截止2020年4月,招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢(shì)新增亞洲航線 11 條。