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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 646.0 | 997.0 | 997.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊(cè)登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LELIU到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 335 | 660 | 660 | 7 | 6/7 | SITC | ||||||
Yantian到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 450 | 900 | 900 | 10 | 1/2 | WHL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 450 | 900 | 900 | 7 | 2/3 | WHL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 450 | 900 | 900 | 4 | 3/4 | SITC | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 450 | 900 | 900 | 7 | 5/6 | SITC | ||||||
Hongwan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
12月26日，東莞港（Dongguan）全年集裝箱吞吐量突破400萬(wàn)標(biāo)箱，較去年全年增長(zhǎng)12%。當(dāng)天，東莞港務(wù)集團(tuán)還與多家航運(yùn)企業(yè)就在東莞港開通多條內(nèi)外貿(mào)航線及灣區(qū)快線簽訂合作協(xié)議;就共同建設(shè)國(guó)際陸港，打造“一帶一路”國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中心、開展棕櫚油等國(guó)際大宗農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口等項(xiàng)目與有關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議;與海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位就共同打造“灣區(qū)中心，品質(zhì)港口”簽訂合作備忘錄。
貿(mào)易公司Marubeni Corp周一表示，截至2月底，日本三大港口的鋁庫(kù)存量為28.2萬(wàn)噸。 Marubeni從橫濱港，名古屋港和大阪港的收集數(shù)據(jù)。
全球最新班輪運(yùn)力排名，排前三位分別是：MSK，MSC，COSCO。而為了緩解經(jīng)濟(jì)壓力多次剝離船舶資產(chǎn)，陷入困境的新加坡航運(yùn)公司太平船務(wù)（PIL）跌出了全球前十大班輪的排名。
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