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備注
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國(guó)際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運(yùn)營(yíng)71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營(yíng)61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、香港、越南、泰國(guó)、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來(lái)西亞13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的58個(gè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 400 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 400 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 400 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 310 | 620 | 620 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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395 | 790 | 790 | 5 | 3/5 | YML | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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350 | 680 | 680 | 4 | 2/3 | EMC | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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350 | 680 | 680 | 4 | 5/6 | EMC | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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350 | 680 | 680 | 4 | 1/2 | EMC | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 9 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 4 | 4/5 | OOCL |
9月4日,強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶(hù)登陸,登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(jí)(45米/秒),換算成我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為15級(jí)(48-50米/秒),和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶(hù)臺(tái)風(fēng)以來(lái),大阪(Osaka),神戶(hù)(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng);也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來(lái),登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
根據(jù)IMO規(guī)定,2020年1月1日起,全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。標(biāo)普全球普氏指出,目前距離“限硫令”執(zhí)行時(shí)間已不足3個(gè)月,屆時(shí)全球絕大多數(shù)船舶的燃料將從高硫燃油轉(zhuǎn)為符合IMO規(guī)定的燃油,這意味著全球每天要有大約300萬(wàn)桶高硫燃油被替代。