廣州白云國際機(jī)場到日內(nèi)瓦機(jī)場

目的港

共找到0條有效空運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格，空運(yùn)費(fèi)一般為人民幣報(bào)價(jià)。

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6月7日12時(shí)起白云機(jī)場出港旅客須持48小時(shí)核酸陰性證明

據(jù)“白云機(jī)場發(fā)布”消息，根據(jù)《廣州市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控工作的通告（第17號）》要求，從廣州白云機(jī)場（CAN）出發(fā)乘坐計(jì)劃出港時(shí)間在6月7日12時(shí)之后的國內(nèi)航班旅客（不含外地中轉(zhuǎn)旅客），須接受“健康碼”綠碼和48小時(shí)核酸檢測陰性證明查驗(yàn)。
俄羅斯與三個(gè)國家恢復(fù)航空交通

俄羅斯政府新聞局發(fā)布消息顯示，俄總理米舒斯京簽署命令，批準(zhǔn)俄羅斯與埃及、阿聯(lián)酋和馬爾代夫共和國恢復(fù)國際航空交通。
國航“抄底價(jià)”擴(kuò)張窄體機(jī)隊(duì) “備戰(zhàn)”中短航線市場競爭

作為中國民航業(yè)中國際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司，中國國際航空（CA）受到COVID-19疫情影響要比國內(nèi)其他航司更為明顯，在未來一個(gè)時(shí)期內(nèi)國際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無法迅速反彈的情況下，國內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長，尤其在新一輪機(jī)場建設(shè)熱潮之下，一批新的民航機(jī)場已經(jīng)或者即將投入使用，都成為擴(kuò)張國內(nèi)市場份額的良機(jī)。

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