深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)到奧蘭多

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友和道通航空全貨機(jī)停飛

據(jù)第一財(cái)經(jīng)獨(dú)家報(bào)道，目前友和道通集團(tuán)旗下的多架全貨機(jī)已經(jīng)停飛，多個(gè)業(yè)務(wù)板塊的員工已經(jīng)幾個(gè)月沒(méi)有拿到工資，公司正在與多方洽談融資和重組。
圓通航空訂購(gòu)三架737-300P2F改裝訂單

幾乎就在一年前，總部位于杭州的YTO Express航空公司宣布訂購(gòu)十架波音737-800BCF（波音轉(zhuǎn)換貨機(jī)），可選十架。本周，運(yùn)營(yíng)商與PEMCO世界航空服務(wù)公司單獨(dú)訂購(gòu)了三次737-300貨機(jī)改裝。
國(guó)航“抄底價(jià)”擴(kuò)張窄體機(jī)隊(duì) “備戰(zhàn)”中短航線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

作為中國(guó)民航業(yè)中國(guó)際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司，中國(guó)國(guó)際航空（CA）受到COVID-19疫情影響要比國(guó)內(nèi)其他航司更為明顯，在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)國(guó)際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無(wú)法迅速反彈的情況下，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長(zhǎng)，尤其在新一輪機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮之下，一批新的民航機(jī)場(chǎng)已經(jīng)或者即將投入使用，都成為擴(kuò)張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的良機(jī)。

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