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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
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卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運提單代碼前綴:157,機隊數(shù)量258,開通目的城市198個,加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
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據(jù)香港《星島日報》網(wǎng)站報道,近日,香港機場管理局(機管局)公布2018至2019年報,截至2019年3月31日財政年度,香港國際機場(HKG)客運量及飛機升降量同創(chuàng)新高。貨運總量達(dá)506萬噸,令機場連續(xù)第9年成為全球最繁忙的貨運機場。
據(jù)Simple Flying報道稱,阿聯(lián)酋航空(EK)開通了全球144個航點,但是,它最賺錢的航線令人意外地就在它的家門口附近。迪拜-利雅得航線是阿聯(lián)酋航空最賺錢的航線。
鄭州新鄭國際機場(CGO)再次獲得全球最大貨航的青睞。5月13日上午7時40分,卡塔爾航空(QR)QR8875航班裝載近80噸防護(hù)服等防疫物資,從鄭州機場起飛,執(zhí)行鄭州至多哈貨運航線,該航班的執(zhí)行標(biāo)志著中東航空巨頭開始參與鄭州機場國際航空貨運樞紐建設(shè),通過多哈貨(DOH)運樞紐可以將鄭州機場的貨物轉(zhuǎn)運至歐洲、非洲、澳洲及南美洲等地區(qū),進(jìn)一步豐富了鄭州機場“空中絲綢之路”貨運航線網(wǎng)絡(luò)。