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英國航空成立于1974年，經(jīng)營理念是“To Fly. To Serve.”，總部位于Waterside, Harmondsworth, England，分支機(jī)構(gòu)航空公司有BA CityflyerOpenSkies；空運提單代碼前綴：125，機(jī)隊數(shù)量277，開通目的城市169個，加入聯(lián)盟為Oneworld，英國航空二字碼(IATA Code)為BA，三字碼(ICAO Code)為BAW。
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從1997到2017，花開花落的20年，歲月如歌的20年。“一國兩制”下香港回歸的20年，保持了GDP年均實質(zhì)3.2%的增長速度。今日香港仍舊是全球第四大金融中心，保持了國際頂尖航空樞紐的地位，2016年香港國際機(jī)場（HKG）吞吐量達(dá)7050萬人次，比1997年的2800余萬人次增長了兩倍多；這里還是全球最繁忙的貨運機(jī)場，2016年機(jī)場貨運吞吐量達(dá)452萬噸，香港航空運輸發(fā)展的成績有目共睹。
空運價格在2016年5月份再度下跌，掃除了前兩個月取得的成果。Drewry 5月份East-West Airfreight Price Index表明，同比4月份的每公斤2.61美元 2016年5月份降至 每公斤2.57美元。
新冠疫情持續(xù)了整整一年的時間，蔓延到了世界各個角落，病例遍及191個國家和地區(qū)，累計死亡病例突破200萬例。疫情造成了巨大的社會經(jīng)濟(jì)影響，給航空業(yè)帶來了前所未有的重創(chuàng)。全球航空數(shù)據(jù)公司Cirium最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全球航空客運量相比2019年下降了67%，回到了1999年的水平。國際航協(xié)預(yù)測，2020年客運收入跌至1910億美元，不到2019年收入的三分之一。
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