+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到VKO空運(yùn)費(fèi) |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEG空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AGP空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BCN空運(yùn)費(fèi) |
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59 | 59 | 57 | 56 | 3 | TK | |||||
SZX到BIO空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAD空運(yùn)費(fèi) |
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61 | 61 | 59 | 58 | 3 | TK | |||||
SZX到VLC空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GOT空運(yùn)費(fèi) |
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59 | 59 | 57 | 56 | 3 | TK | |||||
SZX到ARN空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK |
1:300 卡板+2/KGS
從各項(xiàng)衡量城市國際化程度的指標(biāo)來看,無論是國際航班、國際組織及賽事、外籍常住人口數(shù)量等方面,深圳的表現(xiàn)與其經(jīng)濟(jì)體量似乎并不匹配。
2016年,新奧爾良路易斯·阿姆斯特朗國際機(jī)場(chǎng)(Louis Armstrong New Orleans International Airport, MSY)的旅客人數(shù)創(chuàng)歷史新高,超過三分之一乘坐美國西南航空公司。
據(jù)報(bào)道,航空貨運(yùn)史上最大規(guī)模的反壟斷案即將接近尾聲,被稱為“航空貨運(yùn)價(jià)格卡特爾”,據(jù)案件的代理律所之一的美國卡普蘭福克斯事務(wù)所對(duì)外宣布,包括中國國際航空(CA)在內(nèi)的28家航企涉嫌壟斷民事案件即將結(jié)案,28個(gè)被告同意為解決此項(xiàng)集體訴訟一共支付12.36億美元。