+100
+300
+500
+1000
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到KAN - KANO空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 35 | 30 | 27 | 25 | 24 | 3-5days | ET | |||
HKG到LAD - LUANDA空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 53 | 49 | 47 | 45 | 43 | 3-5days | ET | |||
HKG到LBV - LIBREVILLE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 48 | 45 | 43 | 40 | 38 | 3-5days | ET | |||
HKG到BOM - MUMBAI (via ADD)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到BOM - MUMBAI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到BLR - BANGALORE (via ADD)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到BLR - BANGALORE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到MAA - CHENNAI (via ADD)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到MAA - CHENNAI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到HRE - HARARE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 45 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
據(jù)香港機(jī)場管理局消息,8月份香港國際機(jī)場(HKG)貨運(yùn)量同比增長15.5%至42.9萬公噸,進(jìn)口、出口及轉(zhuǎn)口貨運(yùn)量均錄得雙位數(shù)增長,往來北美及東南亞的貨運(yùn)量升幅最為明顯。
據(jù)美媒有關(guān)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日上午,美國航空(AA)787在都柏林機(jī)場(DUB)被退離停機(jī)位準(zhǔn)備起飛時(shí),右側(cè)機(jī)翼碰到了在機(jī)場停放的愛爾蘭航空(EI)A330。
在新冠疫情期間,中國南方航空(CZ)、國泰航空(CX)以及阿提哈德航空(EY)等航空公司雖然一直都還有往來澳洲的商業(yè)航班,但乘客人數(shù)卻少得可憐,有的時(shí)候一個(gè)航班里只有20位乘客而已。